Final Drive

Putaran akhir yang bisa menggerakan dozer sehingga bisa maju mundur disebut Final Drive.

Final Drive terdiri dari beberapa komponen gear yang menghubungkan antara bevel gear dan sprocket terdiri dari shaft final drive, pinion gear, idler gear, bullgear, flange, sprocket.

Putaran gear pinion yang cepat kemudian ditransper ke idler gear sehingga lebih lambat dari putaran pertama, selanjutnya dari putaran idler gear ini ditransper lagi ke bullgear yang putaranya akan semakin lambat dari putaran sebelumnya tetapi mempunyai kekuatan torsi yang lebih besar untuk menggerakkan dozer. Sehingga pada dozer D7G ini final drive dikenal dengan system double reduction.

Steering dan Brake

Steering diperlukan saat kita mau membelokan dozer ke kiri dan ke kanan. Komponen steering Dozer D7G terdiri dari linkage, control valve steering, dan steering clutch.
Brake digunakan saat kita mau berhenti, mengurangi kecepatan, dan diperlukan sesaat saat kita menggunakan steering.

Torque Converter

Torque conveter menjembatani dan melipatgandakan power dari engine ke transmission.
Sebagai jembatan penghubung putaran engine yang dimanfaatkan oleh turbin pada torque converter untuk melempar oil ke impeller melalui stator sehingga menghasilkan putaran yang searah dengan putaran engine. Kemudian putaran dikeluarkan ke output shaft melalui torque devider dan ini yang menjadi input putaran dari transmission.

Transmission

transmission tugasnya mentransfer power dari torque converter ke final drive dengan beberapa posisi kecepatan dan arah yaitu :

1. Maju kecepatan 1
2. Maju kecepatan 2
3. Maju kecepatan 3
4. Mundur kecepatan 1
5. Mundur kecepatan 2
6. Mundur kecepatan 3
   

Engine

Engine yang digunakan pada dozer D7G adalah model engine 3306 catterpillar. System engine tersebut adalah type engine diesel yang terdiri dari :

1. Fuel System

Pada Dozer D7G menggunakan system pengiriman dan penyemprotan bahan bakar dari tanki bahan bakar ke ruang bakar secara mekanikal. Bahan bakar yang digunakan adalah bahan bakar minyak diesel, umumnya dikenal sebagai minyak SOLAR. Tanki bahan bakar dozer D7G terletak dibagian belakang unit pada posisi diatas frame belakang tempat duduk operator.

2. Air intake and Exhaust system

Engine ketika hidup memerlukan udara ( bahasa english : air ) untuk proses pembakaran. Dari udara bebas sekitar engine udara dihisap, disaring dan dikirimkan ke ruang bakar, proses ini disebut dengan air intake system.
Ketika terjadi pembakaran dalam ruang bakar maka terjadi langkah power sehingga piston terdorong oleh ledakan pembakaran, terdorongnya piston sehingga memutar crankshaft dan engine bisa hidup. Saat itu gas pembakaran dibersihkan dan dibuang dari ruang bakar sampai keluar melalui knalpot (exhaust pipe), proses ini disebut exhaust system.

3. Cooling System

Pendinginan dalam engine diesel dozer D7G menggunakan media air ( bahasa english : Water ). setiap jalur pendingin dalam engine dialiri air, dari radiator kemudian dikirim ke semua komponen yang didinginkan dan diarahkan kembali ke radiator, proses ini disebut cooling system

4. Lubrication System

Berputarnya komponen satu sama lain dalam engine diesel dozer D7G, memerlukan pelumasan komponen dari oil penampungan dikirim ke setiap tempat lubang pelumasan diantara komponen yang saling bergerak atau berputar, proses ini disebut lubrication system.

5. mekanikal system

Komponen yang ada di engine diesel dozer D7G sebagai penggerak yang menghasilkan tenaga putar ( dikenal dengan tenaga/power ), proses ini disebut mekanil system.

6. Starting & Charging System

Untuk memutar dan menghidupkan awal engine menggunakan electric power starting motor, proses electric ini disebut starting system.
Agar electric power pada unit dozer D7G tetap normal, maka diperlukan alternator sebagai charging, pengisi power ke Battery. Proses ini disebut charging system.

Mekanic Dozer D7G

Untuk memudahkan anda mengetahui system kerjanya dozer D7G, mari kita lihat beberapa hal :

1. Engine
2. Torque Converter
3. Transmission
4. Steering & Brake
5. Final Drive
6. Hydraulic